Bij het externe (groot) transport is het aantal wagens met 15 stuks verminderd, het dieselverbruik is daarmee gedaald met 128 duizend liter en er zijn 1 miljoen kilometers minder gereden. Dat staat gelijk aan meer dan 25 rondjes om de aarde en heeft geleid tot een reductie van circa 120 ton CO₂.

Ook in ons eigen wagenpark zijn verdere stappen gezet. We hebben opnieuw voertuigen op benzine en diesel vervangen door elektrische varianten. Inmiddels is 50% van de bezorgauto’s elektrisch. Bezorgers die een nieuwe elektrische auto ontvingen, hebben een driverstraining gevolgd om zuiniger te rijden. Tegelijkertijd zijn er minder kilometers gereden doordat steeds meer apotheken de bezorging hebben gecentraliseerd en vanuit een centrale hub de bezorgingen uitvoeren, waardoor efficiëntere routes worden gereden. Sinds 2025 worden nieuwe leaseauto’s voor medewerkers uitsluitend nog volledig elektrisch ingezet.

Een belangrijke volgende stap voor de komende jaren is om verder te optimaliseren in samenwerking met onze klanten. We willen samen met hen verkennen waar verbeteringen mogelijk zijn, bijvoorbeeld door het aantal spoedbestellingen te beperken, het aantal leveringen terug te brengen via een optimaler voorraadbeheer en klanten hierin actief te ondersteunen. Zo geven we gezamenlijk verdere invulling aan onze ketenverantwoordelijkheid en verlagen we de totale CO₂‑uitstoot in de zorglogistieke keten.

Ondanks de uitbreiding van de pool met 20 extra personenauto’s is het aantal gereden kilometers met personenauto’s met 2% gedaald. Bij de bezorgauto’s nam het aantal gereden kilometers met 20% af, mede doordat de vloot met 30 auto’s is verkleind. Hierdoor neemt onze CO₂‑uitstoot uit mobiliteit structureel af.